駐車ヒーターのグロープラグの役割は何ですか？

低温開始の重要なコンポーネントとして、駐車ヒーターのグロープラグ寒い環境での車両の通常の動作を確保する上で、かけがえのない役割を果たします。その機能は、暖房効率とエンジン保護に直接影響します。

コールドスタート中の迅速な加熱は、コア機能です。サブゼロ環境では、燃料の流動性が劣化し、霧化効果が低下します。予熱プラグは、電気エネルギーまたは燃料燃焼を介して熱を発生させ、燃焼室の温度を30〜60秒以内に80-120°に上昇させ、燃料を霧化と燃焼が容易にし、特に低温、特にディーゼル車両の困難の問題を解決します。

燃焼効率を改善し、エネルギー廃棄物を減らします。プラグを予熱していないヒーターの場合、燃料は低温で完全に燃焼するわけではなく、燃料消費量を増やすだけでなく、炭素堆積物も生成します。予熱プラグは、正確な加熱を通じて最適な温度で燃料を完全に燃やすことを保証します。実験データは、高品質の予熱プラグを備えたヒーターの燃料利用率が15％〜20％増加し、有害なガス排出量を削減できることを示しています。

エンジンとヒーターコンポーネントを保護します。コールドスタート中、燃料が完全に霧化されていない場合、液滴が形成され、シリンダーの壁に潤滑油フィルムを洗い流し、ピストンとシリンダーの体の摩耗を悪化させます。予熱プラグは、事前に適切な燃焼温度を確立し、潤滑油が開始時に効果的な潤滑を形成し、エンジンの早期摩耗率を下げ、コアコンポーネントのサービス寿命を30％以上延長できるようにします。

極端な低温環境への強力な適応性。 -20°未満の非常に寒い領域では、通常の開始方法を動作させることは困難です。予熱プラグは、連続加熱を通じて燃焼チャンバーの温度を維持し、ヒーターの循環システムと協力して、車両を非常に寒い気候で依然として加熱または開始できるようにし、北の冬やプラトーエリアなどの特別なシナリオの使用ニーズを満たすことができます。

現在、主流の予熱プラグは2つのタイプに分割されています。電気加熱と火炎タイプ：電気加熱タイプは抵抗ワイヤを介して加熱され、応答速度が高く、小型車両に適しています。炎の種類は、燃料燃焼の助けを借りて熱くなり、大量の熱出力を持ち、主に大型トラックや建設機械に使用されます。タイプに関係なく、そのコア関数は「低温エンパワーメント」を中心に展開します。これは、寒い環境での駐車ヒーターの信頼できる操作のコア保証です。

のステータスを定期的に確認します駐車ヒーターのグロープラグ（炭素堆積物があるかどうか、ラインが緩んでいるかどうかを確認するなど）、低温環境で機能し続けることを保証し、故障の予熱によって引き起こされる故障を避け、冬の車両操作を安定したサポートを提供します。