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パワーエレクトロニクスの性能向上のための窒化ケイ素基板

今日のパワーモジュール設計は主に酸化アルミニウム (Al2O3) または AlN セラミックに基づいていますが、性能要求の高まりにより、設計者は先進的な基板の代替品を検討する必要があります。一例は xEV アプリケーションで見られ、チップ温度が 150°C から 200°C に上昇すると、スイッチング損失が 10% 減少します。さらに、はんだやワイヤボンドフリーのモジュールなどの新しいパッケージング技術により、現在の基板が弱点となっています。

自動車用グロープラグの使用上の注意

グロープラグは、ディーゼルエンジンの低温始動時に吸入空気を予熱するために使用されます。冬にグロープラグを使用すると、始動時間が短縮され、バッテリーの消費電流が減少し、紫色のオイルマシンの磨耗が軽減されます。

窒化ケイ素セラミックス材料の応用

窒化ケイ素セラミックス材料は、高い熱安定性、強力な耐酸化性、そして商品標準精度という高度で優れた機能を備えています。窒化ケイ素は結合力の高い共有結合化合物であり、空気中で酸化保護膜を形成できるため、化学的安定性にも優れています。

40ポンドの木質ペレット袋はどれくらい燃えますか?

40 ポンドの木質ペレット袋の燃焼時間は、ペレットの種類と品質、燃焼器具の効率、燃焼条件などのいくつかの要因によって大きく異なります。ただし、平均発熱量と一般的な使用パターンに基づいて一般的な推定を行うことができます。

電気自動車にはどのようなヒーターが付いていますか?

電気自動車には通常、次のタイプのヒーターが装備されています。

窒化ケイ素ベアリング材料は何に使用されますか?

現代のエンジニアリングと製造において、材料の選択は製品のパフォーマンスと耐久性にとって非常に重要です。窒化ケイ素は、その優れた機械的特性と高温耐性により、先進的なセラミック材料としてさまざまな産業で使用されることが増えています。この記事では、窒化ケイ素含有材料の用途、特に窒化ケイ素基板への応用について探ります。

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Henry

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